Informe orientativo · versión final · para los asociados de ASETUPAR
Ruta ParaguayaMotorhomes, motoqueros y mochileros como nuevo nicho de los alojamientos de Paraguarí y la Ruta 1
10 · septiembre · 2026Base: 4 investigaciones (Paraguay, Argentina, Brasil, modelo internacional) + relevamiento de 42 asociados1 USD ≈ ₲ 7.400 (orientativo)
Paraguay recibió 3,66 millones de visitantes en 2025. Ocho de cada diez son argentinos, el 83 % entra por tierra y la mayoría sube por la Ruta 1. En todo ese eje no hay una sola parada formal para motorhomes, y en todo el país no hay un punto de descarga de aguas negras publicado. Los viajeros ya vienen: duermen en estaciones de servicio porque no encuentran otra cosa.
3,66 M
visitantes internacionales en 2025 (+91 %)
SENATUR
83 %
entra por tierra; Encarnación es la puerta principal
SENATUR
0
puntos de descarga de aguas negras publicados en Paraguay
iOverlander · Park4Night
1,3 M
motos circulando en el país
ABC Color
4.000
motorhomes fabricados por año en Brasil
Portal Radar
01Por qué se llama Ruta Paraguaya
El nombre no es un detalle: es lo primero que el viajero ve en un cartel, en una app y en una remera, y es lo que va a repetir cuando vuelva a su país. Se eligió Ruta Paraguaya por seis razones.
Nombra al país, no a un pueblo. Las marcas de viaje que el mundo reconoce llevan el nombre del territorio completo: Ruta 40 (Argentina), Route 66 (Estados Unidos), Wild Atlantic Way (Irlanda), Estrada Real (Brasil), Carretera Austral (Chile). Ninguna se llama por una localidad. Ruta Paraguaya puede empezar en Paraguarí y crecer a Misiones, Cordillera, Itapúa o el Chaco sin cambiar de nombre.
Dice lo que es. "Ruta" es la palabra que el motorhomero, el motoquero y el mochilero usan para hablar de su viaje. Es lo que escriben en el buscador: "ruta motorhome Paraguay", "ruta en moto Paraguay". El nombre y la búsqueda coinciden, y eso posiciona solo.
Se entiende sin traducir. Ruta se lee igual en español y portugués, y en inglés se entiende de inmediato. El 90 % de los visitantes viene de Argentina y Brasil; el resto lo lee sin diccionario.
Le pone identidad a lo que hoy no tiene nombre. Los viajeros ya cruzan Paraguay, pero no hay una marca que les diga "acá hay una red pensada para vos". Cuando exista, el país deja de ser un lugar de paso entre Foz y Posadas y pasa a ser un destino con nombre propio.
Convierte a cada predio en parte de algo más grande. El sello "Parada Ruta Paraguaya" en un portón de Mbatoví vale más que el nombre del predio solo, porque promete un estándar conocido: agua, luz, descarga, ducha caliente, reglas claras. La confianza se transfiere de la marca al predio.
Construye reconocimiento afuera. Una marca con nombre de país se recomienda de boca en boca, se etiqueta en redes (#RutaParaguaya), aparece como lista en iOverlander y Park4Night, y puede presentarse en Expo Rodantear (Buenos Aires) o Expo Motorhome (Curitiba) como un producto del Paraguay. Es el nombre que SENATUR puede adoptar como marca país de turismo itinerante y el que un municipio puede sumar sin sentir que promociona a otro.
Cómo quedó la nomenclatura
La red y el circuito se llaman Ruta Paraguaya.
Cada predio certificado lleva el sello Parada Ruta Paraguaya.
El cartel de ruta dice "Ruta Paraguaya · Motorhome · Motos · Carpas".
El viajero que se registra en el libro de visitas es parte de la comunidad Ruta Paraguaya.
Para no registrar un dominio nuevo, lo conveniente es un segundo mapa dentro de ASETUPAR, llamado Ruta Paraguaya, con un ícono de motorhome: las paradas, estaciones y talleres viven ahí, junto a los atractivos que ya están cargados.
02La propuesta en cinco líneas
Los asociados con espacio se convierten en Paradas Ruta Paraguaya: alquiler de espacio temporal más servicios. No es hotelería ni camping formal. Es el modelo brasileño ponto de apoio (más de 6.500 puntos en la app MaCamp) y el francés France Passion (2.200 fincas).
Un estándar mínimo común, un tarifario por tamaño de vehículo y un reglamento único para toda la red.
Las paradas se unen en una Ruta Paraguaya cargada en las apps que los viajeros ya usan.
Inversión básica por predio: ₲ 11 a 30 millones. Un predio de 6 parcelas puede dejar ₲ 31 a 99 millones al año entre pernocte y consumo. Ambas cifras son estimación propia.
El pernocte es el gancho. El negocio es lo que el viajero consume adentro y que vuelva como huésped de habitación.
03Qué hay hoy en Paraguay
Lo que existe
Un solo camping con zona motorhome registrado en SENATUR: El Paraje, en Piribebuy, a 30 km de Paraguarí.
En Paraguarí: Parque Nacional Ybycuí (₲ 10.000 por persona más ₲ 20–25.000 por vehículo), Salto Cristal (₲ 20.000 por persona), La Casita del Cerro, Cielo Verde, Villa América. Ninguno con servicios para motorhome.
Motoviajero Paraguay (más de 450 miembros) pasa por Paraguarí en su Night Ride. Harley Paraguay en Asunción en mayo. Encarnación Moto Fest con más de 500 motos y delegaciones de Argentina y Brasil.
Grupos de Facebook MotorHome Paraguay y Casas rodantes y Campers del Paraguay. Fabricantes locales: Dalazen, Rodantes Paraguayos.
Lo que falta
Punto de descarga de aguas grises y negras. No hay ninguno publicado en el país.
Toma eléctrica segura y agua potable para cargar.
Un mapa confiable. Los blogs argentinos y brasileños dicen que en Paraguay "el pernocte depende de negociar con la estación de servicio".
Reglas claras y precio conocido de antemano.
Marco legal La Ley 2828/05 deja el turismo de camping a resolución. La única norma es la Resolución SENATUR 813/12 y no existe la categoría "área de motorhome". Eso permite arrancar como servicio complementario de un alojamiento ya registrado en REGISTUR. La descarga debe ir a cámara séptica o pozo absorbente, nunca a arroyo. Confirmar con SENATUR, la municipalidad y MADES antes de construir.
04Los tres viajeros
Segmento
Necesita sí o sí
Valora y paga aparte
Se queda
Motorhomero furgón, camioneta con casilla, motorhome, bus
piso plano, luz, agua, descarga, seguridad nocturna
estacionamiento techado y cerrado, ducha caliente, dónde secar ropa
herramientas, lavado de moto, comida, cerveza fría, salida temprano
1 noche de paso, 2–3 en encuentro
Mochilero a pie, en bus, en bici
carpa en pasto, baño, ducha, agua potable
cocina compartida, enchufe, wifi, transporte al atractivo
1–2 noches
Los tres viajan todo el año, no solo en temporada, y eligen dónde parar según lo que dice la app, no según carteles.
05El predio: parcelas y estándar mínimo
Parcela
Vehículo
Medida
m²
S
moto con carpa, mochilero
3 × 4 m
12
M
furgón o camper hasta 6 m
4 × 8 m
32
L
motorhome hasta 8 m o camioneta con casilla
5 × 10–12 m
50–60
XL
bus o motorhome de más de 8 m
6 × 15 m
90
Pendiente menor al 3 %, pasillo de maniobra de 5 a 6 m, nada por debajo de 4 m de altura, 6 m entre vehículos por incendio. En 1.000 m² despejados entran seis parcelas L cómodas.
Sello "Ruta Paraguaya": los 8 puntos
Parcelas planas y marcadas.
Toma eléctrica con térmica y disyuntor cada 2 o 3 parcelas.
Canilla de agua potable separada de la manguera de limpieza.
Punto de descarga: rejilla sobre losa con pendiente hacia cámara séptica, con manguera de lavado. Sirve para tanque gris y cassette químico.
Baño y ducha con agua caliente.
Iluminación baja de noche y portón que cierra.
Cartel en ruta, QR de Google y ficha cargada en iOverlander.
Reglamento único de la red visible en recepción.
Inversión básica por predio (estimación)
Ítem
₲ millones
Nivelación y ripio de 4 a 6 parcelas
3 – 8
Dos pilares eléctricos con térmica, disyuntor y tomas
2 – 4
Canilla de agua potable y cañería
0,5 – 1,5
Punto de descarga: losa, rejilla, cámara, manguera
2,5 – 6
Reforma de baño y ducha con calefón (si ya existe)
2 – 8
Iluminación, cartel, QR, señalética
1 – 2,5
Total (US$ 1.500 – 4.000)
11 – 30
Referencia: una granja francesa gasta 4.000–4.500 € en un área básica; una dump station en EE.UU. cuesta US$ 2.000–5.000.
06Tarifario orientativo por noche
Referencias reales: Argentina cobra el equivalente a US$ 7–17 por motorhome más persona; Brasil, US$ 7–22 por motorhome; el Parque Nacional Ybycuí, ₲ 20–25.000 por vehículo sin ningún servicio.
Semana Santa, feriados largos, diciembre a febrero
Regla de oro En France Passion y Brit Stops el pernocte es barato o gratis la primera noche si el viajero consume. El motorhomero gasta en promedio 44 € por noche en los comercios del lugar (Camping-Car Park, Francia, 4,85 millones de noches medidas en 2025).
Comida y bebida: el segundo ingreso, y el empleo
El pernocte paga el terreno; la comida paga el negocio. El viajero que tiene todo adentro no sale del predio, y cada nivel suma empleo local.
Nivel
Qué ofrece
Inversión
Ticket por parcela y noche
Empleo
Quién ya lo tiene
1. Expendio básico
agua, hielo, gaseosas, cerveza, pan, huevos, yerba, chipa, carbón, gas de camping, repelente
₲ 5–10 M
₲ 40–60.000 margen 30–40 %
la familia
cualquier predio
2. Comedor familiar
desayuno, menú del día, asado a pedido, empanadas, tortillas
₲ 10–25 M
₲ 60–100.000 por persona y comida
1–2 puestos
quintas y posadas con cocina
3. Bar o restaurante
carta completa, bar, música en horario permitido, sede de motoencuentros
ya instalado
₲ 100–150.000 por persona
3–5 puestos
La Solana Concep Bar, Hotel Serranía, Tower Suites, Rancho Azucena, Quinta FRAN
Primera noche gratis o barata si consume (France Passion, Brit Stops): el bar o restaurante da 2 o 3 lugares de pernocte sin servicios y recupera con la mesa.
Expendio con horario de salida: el motoquero sale a las 7. Si el desayuno y el hielo están listos a esa hora, compra. Si no, compra en la estación de servicio.
Productos del predio primero: huevos, queso, dulces, chipa, verduras de la granja. Es lo que el viajero fotografía y reseña.
Precio a la vista en pizarra, en guaraníes y con referencia en pesos y reales. Sin precio visible, el extranjero no entra.
Inversión y tickets son estimación propia. El consumo de ₲ 60–80.000 por noche de los escenarios de la sección 07 corresponde al nivel 1 o 2; un predio con restaurante duplica ese consumo con los mismos huéspedes.
07Lucro cesante: lo que hoy deja de ganar un predio con espacio ocioso
Supuestos: 6 parcelas, pernocte promedio ₲ 70.000, consumo dentro del predio (comida, bebida, productos, desayuno, lavado) ₲ 60–80.000 por noche. Estimación propia.
Escenario
Noches / parcela / año
Noches
Pernocte
Consumo
Total anual
Conservador (11 % ocupación)
40
240
₲ 16,8 M
₲ 14,4 M
₲ 31 M US$ 4.200
Base: promedio de las granjas francesas (16 %)
60
360
₲ 25,2 M
₲ 28,8 M
₲ 54 M US$ 7.300
Bueno: punto de equilibrio europeo (30 %)
110
660
₲ 46,2 M
₲ 52,8 M
₲ 99 M US$ 13.400
Con inversión de ₲ 11 a 30 millones, el recupero está entre 4 meses y 2 años. No incluye el valor de que el motorhomero vuelva como huésped de habitación, ni el efecto de las reseñas.
08Reglamento de permanencia, único para toda la red
Check-in de 14:00 a 21:00; check-out hasta las 12:00. Ingreso nocturno solo con aviso.
Silencio de 22:00 a 08:00. Música solo dentro del vehículo o la parcela, sin que se escuche en la de al lado, a cualquier hora.
Generadores prohibidos de 21:00 a 09:00.
Aguas grises y cassette solo en el punto de descarga. Prohibido volcar al suelo, al arroyo o al baño.
Fuego solo en parrilla o fogón fijo. Prohibido con alerta de incendio o viento.
Mascotas: máximo dos, atadas, con vacunas, sin acceso a piscina ni comedor.
Velocidad interna 10 km/h. Motos con motor apagado después de las 22:00.
Electricidad: máximo 600 W por toma. Sin aire acondicionado ni estufas eléctricas salvo tarifa con medidor.
Visitas hasta las 22:00, con registro en recepción.
Basura clasificada. Nada afuera de noche.
Una infracción grave (ruido, descarga fuera del punto, fuego) es retiro sin devolución.
El predio no responde por objetos dentro de los vehículos.
09Libro de visitas, reseñas y apps
QR de reseñas de Google en recepción y en el punto de descarga, el momento de salida. Google lo permite; lo que prohíbe es premiar la reseña.
Libro de visitas digital con usuario registrado: nombre, país, vehículo, foto, comentario y permiso para publicar. Genera contenido para redes y datos reales de quién llega. Puede ser un plugin WordPress compartido por toda la red.
Alta de cada parada en las apps que usan los viajeros, todas gratuitas para el dueño: iOverlander (la más usada por argentinos), Park4Night y Campercontact, MaCamp y Viva Sobre Rodas (brasileños, en portugués), Google Maps con fotos del punto de descarga, Motoposadas.com y los grupos de Facebook de motoviajeros.
Responder todas las reseñas. Una parada con 20 reseñas en iOverlander vale más que cualquier cartel.
10La Ruta Paraguaya
Una marca, un mapa, un estándar y un pasaporte de sellos. Cada parada certificada queda a 60–150 km de la siguiente, una etapa cómoda en moto o motorhome, sobre el eje por donde ya entra el 80 % del turismo.
Kilometrajes aproximados sobre Ruta 1. Paraguarí es la primera parada natural saliendo de Asunción, una hora antes de la etapa larga hacia Misiones.
Fase 1 · 2026–2027 · Paraguarí como nodo piloto
Tres a cinco asociados con espacio se convierten en Paradas Ruta Paraguaya.
Circuito interno Paraguarí, Sapucai, Ybycuí, La Colmena, Piribebuy y Chololó.
Invitar a Motoviajero Paraguay a hacer de Paraguarí parada oficial del Night Ride y organizar un Motoencuentro Paraguarí anual. El de Apóstoles (Misiones) reúne miles cada agosto desde 1994 y ofrece espacios de acampe.
Fase 2 · 2027–2028 · eje Ruta 1 completo
Asunción, Paraguarí, Villa Florida (río Tebicuary), San Ignacio y Santa María (Ruta Jesuítica), Encarnación (Trinidad).
Conectar con Posadas Rodante Expo Motorhome (800 rodanteros, septiembre) y Encarnación Moto Fest.
Fase 3 · cerrar el circuito
Ruta 2 hacia Ciudad del Este y Cordillera (San Bernardino, Piribebuy) para el flujo brasileño que entra por Foz.
Rutas que ya funcionan Córdoba (Argentina) lanzó en diciembre de 2025 la primera Ruta del Motorhome provincial con 10 puntos gratuitos de agua y descarga. La caravana Caminhos do Paraná 2026 pasó por 19 municipios y dejó más de R$ 2 millones. La Wild Atlantic Way (Irlanda) mueve más de 3.000 M€ al año y su queja principal es la falta de servicios para motorhomes.
11Relevamiento de los asociados de ASETUPAR
Fuente: los 42 integrantes cargados en el mapa interactivo de asetupar.com. Supuesto acordado: 1 ha libre por predio rural y 0,25 ha por predio urbano, a verificar uno por uno. Detalle completo, mapa, contactos y estaciones de servicio en el anexo al final de este informe.
Potencial
Predios
Qué son
Parcelas piloto
A
17
quintas, granjas, ranchos, hoteles rurales y posadas de campo con acceso por ruta
8 c/u = 136
B
15
moto-posadas urbanas con estacionamiento, o predios rurales sin datos de espacio
4 c/u = 60
C
7
casas y posadas urbanas, solo mochileros
2 c/u = 14
Aliados
3
guía, organizador de eventos, servicio turístico
—
Para arrancar: Casa Vacacional Rovira y Hotel Serranía (sobre Ruta 1, km 64–65: parada de paso y descarga), Cerro Jere (quinta de la presidenta, Mbatoví) y Glamping Mbatoví (ya tiene cultura de camping).
Nodos que extienden el circuito: Rancho Azucena (Sapucái), Diochi Paradise (Escobar), Casa Madre y La Soñada (Piribebuy, zona de Chololó y El Paraje), Quinta FRAN (ruta a Pirayú, sede natural de un motoencuentro).
Con comida y bebida ya instalada: La Solana Concep Bar, Hotel Serranía, Tower Suites, Rancho Azucena y Quinta FRAN.
Red piloto: 8 parcelas en los 17 predios A son 136 parcelas y un ingreso estimado de ₲ 1.224 M al año en conjunto. Estimación propia.
Alrededor: 25 estaciones de servicio en el área según OpenStreetMap, pero solo 5 talleres y gomerías cargados. Los talleres de moto y mecánica hay que relevarlos en el lugar y sumarlos al mapa de ASETUPAR como categoría nueva, junto con estaciones y paradas.
Falta para cerrar: metros libres reales de los 32 predios A y B, coordenadas exactas de los 37 que solo tienen zona, y servicios existentes (baño caliente, cámara séptica, potencia eléctrica).
12Ficha técnica de la parada piloto
Estándar constructivo mínimo para que un predio reciba el sello. Pensado para 6 a 8 parcelas atendidas por la familia. Costos estimados con precios de plaza de 2026: pedir dos presupuestos locales antes de decidir.
Acceso y trazado
Portón de 4 m de ancho mínimo, sin cables, ramas ni techos por debajo de 4 m de altura en todo el recorrido.
Pasillo central de 6 m con piso firme (ripio compactado o tosca), pendiente menor al 3 %.
Parcelas en espina a 45° a ambos lados del pasillo: entran y salen sin marcha atrás. Parcela L de 5 × 12 m, 6 m libres entre vehículos.
Zona de carpas separada, sobre pasto, a menos de 50 m de los sanitarios y lejos del pasillo de vehículos.
Galpón de motos techado de 3 × 6 m (6 motos), piso firme, luz, tendedero, banco con herramientas básicas: compresor 12 V, juego de llaves, aceite, lubricante de cadena.
Sombra en al menos la mitad de las parcelas.
Punto de servicio, todo junto y cerca de la salida
Losa de descarga: hormigón de 8 × 3 m, 10 cm de espesor, pendiente 2–3 % hacia una rejilla central con canasto extraíble para sólidos. El vehículo estaciona encima y vacía el tanque gris por gravedad.
Vaciadero de cassette (aguas negras): pileta de hormigón revestido o acero inoxidable de 50 × 40 cm con tapa, a 60 cm de altura, con canilla de enjuague propia, conectada a la misma cámara.
Cámara de inspección, cámara séptica de 2.000 L mínimo y pozo absorbente. Si el predio ya tiene séptica con capacidad, se conecta ahí. Nunca a arroyo ni a zanja. Consultar municipalidad y MADES.
Canilla de agua potable con cartel en tres idiomas, a más de 3 m de la canilla de lavado, que lleva manguera y cartel "NO POTABLE".
Luz sobre el punto, cartel de instrucciones y QR de reseñas de Google a la vista.
Limpieza con manguera después de cada uso; el canasto se vacía a diario.
Electricidad
Pilar de mampostería o poste de 1,2 m con caja estanca IP65, uno cada 2 o 3 parcelas, a menos de 15 m de cada vehículo.
Por cada toma: térmica bipolar de 16 A y disyuntor diferencial de 30 mA, tomacorriente de 220 V con tapa. Dos o tres tomas por pilar.
Alimentación subterránea con cable de 3 × 4 mm² desde el tablero general, con térmica propia.
Opcional: medidor prepago o contador por toma para cobrar consumo real, como Gualeguaychú y el Camping Internacional de Foz. Sin medidor, tarifa plana y límite de 600 W.
Zona de carpas: un pilar con tomas USB y 220 V.
Sanitarios
1 ducha y 1 inodoro por cada 6 a 8 parcelas.
Agua caliente garantizada: calefón eléctrico de 100 L o termotanque solar, que cuesta menos operar.
Pileta exterior para vajilla y ropa, con luz. Opcional: lavarropas con cobro por carga.
Señalética y registro
Cartel en ruta de 1,2 × 0,8 m: logo de la red, "Ruta Paraguaya · Motorhome · Motos · Carpas", distancia y flecha.
Pizarra de precios en recepción, en guaraníes con referencia en pesos y reales.
Planilla de ingreso (papel o formulario web): nombre, país, patente, tipo de vehículo, noches, consumo. Es el libro de visitas y la base de datos de la red.
Ficha cargada en iOverlander, Park4Night, MaCamp y Google Maps antes de abrir.
Lista de materiales y costos (estimación)
Ítem
₲ millones
Nivelación, ripio y marcación de 6 parcelas y pasillo
4 – 9
Losa de descarga 8 × 3 m con rejilla y canasto
3 – 5
Vaciadero de cassette con canilla
1 – 2
Cámara séptica 2.000 L, pozo absorbente y cañería (si no existe)
4 – 8
Canillas de agua potable y de lavado, cañería
0,8 – 1,5
Tres pilares eléctricos con caja IP65, térmicas, diferenciales y tomas
3 – 5
Cable subterráneo 3 × 4 mm² (80 m) y zanja
1,5 – 2,5
Calefón 100 L o termotanque solar
1,5 – 4
Adecuación de baño y ducha existentes
2 – 6
Galpón de motos 3 × 6 m, estructura metálica y chapa
4 – 7
Iluminación LED exterior, 6 puntos
1 – 2
Cartel de ruta, pizarra, carteles del punto de servicio, QR
1,5 – 2,5
Dos matafuegos, botiquín, señal de emergencia
0,5 – 1
Parada completa (US$ 3.800 – 7.400)
28 – 55
Versión mínima: sin galpón de motos, sin séptica nueva, baño existente
11 – 20
Checklist antes de abrir
Registro REGISTUR del alojamiento vigente; consulta a SENATUR sobre el encuadre del servicio.
Consulta a la municipalidad (habilitación, tasas) y a MADES (efluentes).
Séptica dimensionada y probada; punto de descarga limpio y señalizado.
Térmicas y diferenciales probados por electricista.
Agua caliente funcionando; agua potable analizada si es de pozo.
Reglamento impreso en recepción y en cada pilar, en español y portugués.
Precios en pizarra; planilla de ingreso lista.
Ficha en iOverlander, Park4Night, MaCamp y Google Maps con fotos del punto de servicio.
Contacto de auxilio mecánico y del taller de motos más cercano a la vista.
13Riesgos y mitigación
Riesgo
Mitigación
El calor de noviembre a marzo espanta al motorhomero
Sombra obligatoria, toma que soporte aire acondicionado con medidor, piscina como gancho
Estaciones de servicio gratis como competencia
No dan descarga, ducha caliente ni seguridad. "Solo descarga" a ₲ 20.000 convierte al que pasa
Ruido y conflicto con huéspedes de habitación
Reglamento único, parcelas separadas de las cabañas, silencio 22 a 08
Aguas negras mal resueltas
Cámara séptica dimensionada, limpieza tras cada uso, consulta previa a municipio y MADES
Inseguridad percibida por el extranjero
Portón, luz, perro y, sobre todo, reseñas que digan "seguro"
Baja ocupación inicial
Arrancar con la inversión mínima y crecer con la demanda; medir noches y consumo desde el día uno
14Próximos pasos
Completar el relevamiento: metros libres reales, coordenadas y servicios de los 32 predios A y B.
Elegir 3 a 5 predios piloto entre los A mejor ubicados (Rovira, Serranía, Cerro Jere, Glamping Mbatoví, Quinta FRAN), visitarlos y medirlos con la ficha técnica.
Consultar a SENATUR y la municipalidad cómo se encuadra dentro de un alojamiento ya registrado, y a MADES por la descarga.
Fijar tarifario y reglamento únicos de la red.
Construir los puntos mínimos antes de Semana Santa 2027.
Cargar las paradas en iOverlander, Park4Night, MaCamp, Google Maps y grupos de Facebook, en español y portugués.
Lanzar la marca y el mapa con un evento motoquero en Paraguarí.
Medir noches, país, tipo de vehículo y consumo por parada, para reportar el impacto a municipios y SENATUR.
15Lo que no está verificado
Cuántos motorhomes circulan en Argentina, Brasil o Paraguay. No hay censo; Argentina lo está haciendo ahora.
Ninguna tarifa documentada cobra por metro de vehículo; todas cobran por categoría de parcela. El tarifario por tamaño es propuesta.
Los costos de construcción son estimación propia a partir de referencias de Francia y EE.UU.
Si SENATUR aceptará el servicio bajo el registro actual del alojamiento o exigirá habilitación de camping.
ANEXORelevamiento de los asociados de ASETUPAR, completo
Versión resumida en la sección 11. Fuente: mapa interactivo de asetupar.com (42 integrantes) y OpenStreetMap, 10 de septiembre de 2026. Supuesto: 1 ha libre por predio rural y 0,25 ha por predio urbano.
De los 42 integrantes del mapa, 17 son predios rurales con acceso por ruta y espacio probable para motorhomes. Otros 15 sirven para motoqueros y carpas o necesitan verificación de espacio, 7 son urbanos y solo aptos para mochileros, y 3 son servicios que pueden ser aliados. Con un piloto de 8 parcelas en cada predio A, la red arranca con 136 parcelas.
17
predios con potencial A: rurales, con acceso, espacio probable
motorhome + carpas
15
potencial B: motoqueros y carpas, o espacio a verificar
moto-posadas
7
urbanos, solo mochileros
carpa o cama
25
estaciones de servicio en el área
OpenStreetMap
5
talleres y gomerías cargados en OSM (cobertura incompleta)
relevar en el lugar
ANEXO A1Mapa
Potencial APotencial BPotencial CEstación de servicioTaller o gomería
Solo 5 predios tienen coordenadas exactas en el mapa de ASETUPAR; el resto está ubicado en el centro de su zona, agrupado. Rutas trazadas de forma aproximada.
ANEXO A2Cómo se calculó
Espacio libre: 1 ha por predio rural y 0,25 ha por predio urbano, a falta de dato real. El 70 % se considera útil; el resto es circulación, sombra y edificaciones.
Huella por vehículo: un motorhome ocupa 165 m² contando maniobra y 6 m de separación por incendio; una carpa, 40 m². Con eso, una hectárea admite en teoría 42 motorhomes o más de 170 carpas. Nadie debería arrancar así.
Piloto: 8 parcelas por predio A, 4 por predio B, 2 por predio C. Es lo que una familia puede atender sin contratar personal.
Ingreso estimado: parcelas × 60 noches al año (promedio de las granjas francesas de France Passion) × ₲ 150.000 por noche (pernocte 70.000 más consumo 80.000 dentro del predio). Estimación, no proyección.
Distancia: kilómetros en línea recta al acceso de Ruta 1 en Paraguarí (Frutería), que es el punto de entrada del flujo argentino.
ANEXO A3Potencial A: candidatos a predio piloto
Predios rurales sobre ruta asfaltada o a pocos kilómetros, del tipo quinta, granja, rancho, hotel rural o posada de campo. Con 8 parcelas cada uno suman 136 parcelas y un ingreso estimado de ₲ 1224 M al año para el conjunto.
#
Predio
km a Ruta 1
Segmento
Parcelas piloto
Ingreso est./año
Observación
1
Hotel Serranía Hotel · Ruta 1 km 64, asfalto
1.5
Motoqueros (hotel con estacionamiento) + parada de paso
8
₲ 72 M
Hotel sobre Ruta 1, ideal como primera "moto-posada" de la red y punto de descarga.
2
Casa Vacacional Rovira Casa vacacional · Ruta 1 km 65, asfalto
2.9
Parada de paso: descarga + motoqueros + 2–4 motorhomes
8
₲ 72 M
Sobre la ruta por donde entra el 80 % del turismo. Casa vacacional: verificar espacio libre real.
3
Quinta FRAN – Eventos y Alojamiento Quinta de eventos · Ruta Pirayú–Paraguarí, asfalto
7.5
Motorhome + grupos motoqueros (eventos)
8
₲ 72 M
Quinta de eventos: espacio grande y baños para grupos; ideal sede de motoencuentro.
4
Quinta Santa Cecilia Quinta · Ruta Tomás Romero Pereira, asfalto
7.5
Motorhome + carpas
8
₲ 72 M
Sobre la ruta asfaltada Paraguarí–Pirayú.
5
Cerro Jere Quinta · Cía. Mbatoví, camino rural
7.7
Motorhome + carpas
8
₲ 72 M
Quinta de la presidenta de ASETUPAR: candidata natural a predio piloto.
Lejos del eje principal; verificar estado del camino.
ANEXO A5Potencial C: urbanos, para mochileros
#
Predio
km a Ruta 1
Segmento
Parcelas piloto
Ingreso est./año
Observación
1
Cabaña Las Victorias Cabañas · Centro
0.8
Mochileros
2
₲ 18 M
Cabaña urbana: sin espacio para vehículos grandes (a confirmar).
2
Cabaña Paraguarí Posada · Bº Arasapety
0.8
Mochileros
2
₲ 18 M
Cabaña urbana.
3
Casa Vacacional Las Margaritas Casa vacacional · Centro
0.8
Mochileros
2
₲ 18 M
Casa vacacional urbana.
4
Posada Las Aleias Posada · Bº San Marcos
0.8
Mochileros
2
₲ 18 M
Posada urbana.
5
Posada San Miguel Posada · Bº San Marcos
0.8
Mochileros
2
₲ 18 M
Posada urbana.
6
ZEN Casa Vacacional Casa vacacional · Centro
0.8
Mochileros
2
₲ 18 M
Casa vacacional urbana.
7
Posada Turística Don Tomás Posada · Bº Arapety
2.1
Mochileros
2
₲ 18 M
Posada urbana.
ANEXO A6Aliados de servicio
Karina Flores – Asesora y Guía Turística: Guía turística: paquetes de cerros para motorhomeros y motoqueros.
Rento Paraguarí: Servicio turístico: posible alquiler/traslados para mochileros.
Paraguay Turismo – Ing. Elías Domínguez Pires: Candidato a organizar el Motoencuentro Paraguarí y la marca de la ruta.
ANEXO A7Estaciones de servicio y talleres
Esto es lo que el viajero busca junto con la parada: combustible, gomería y mecánico. Falta cargarlo en el mapa de ASETUPAR como categoría propia, en español y portugués.
Estaciones de servicio (25)
Nombre
Marca
Lat, Lng
(sin nombre)
—
-25.58974, -56.87165
(sin nombre)
—
-25.68882, -56.86524
(sin nombre)
—
-25.69171, -56.86329
(sin nombre)
—
-25.61257, -57.16887
(sin nombre)
—
-25.56092, -57.28773
(sin nombre)
—
-25.66748, -56.95344
(sin nombre)
—
-25.66484, -56.96181
(sin nombre)
Petrobras
-25.6224, -57.15125
Barcos y Rodados
—
-25.58397, -56.87405
Copeg
—
-25.53907, -56.87945
Copetrol
Copetrol
-25.61722, -57.15872
Copetrol
Copetrol
-25.56833, -57.28952
Corona
—
-25.55904, -57.05244
Corona
—
-25.59247, -56.87135
Corona - Parador Carapeguá
—
-25.77293, -57.24707
Estacion de Servicios BR
Barcos y Rodados
-25.45357, -57.04484
Estación de Servicios Copetrol
Copetrol
-25.46553, -57.03961
Integral: Paraguarí
Integral
-25.62112, -57.15074
Integral: Paraguarí
Integral
-25.62107, -57.1508
Petrobras
Axion
-25.7667, -57.23685
Petropar
—
-25.59535, -57.16062
Puma
Puma
-25.76171, -57.23276
Surtidor
Copetrol
-25.63105, -57.14946
Surtidor
Corona
-25.63142, -57.14841
Surtidor
Shell
-25.63071, -57.14899
Talleres y gomerías (5)
Nombre
Tipo
Lat, Lng
(sin nombre)
car_repair
-25.6213, -57.15112
Alineación y balanceo
car_repair
-25.62134, -57.15106
Villa
car_repair
-25.56881, -57.28569
Gomeria
tyres
-25.78545, -57.25625
Gomeria
tyres
-25.5687, -57.28948
Cobertura incompleta OpenStreetMap solo tiene 2 talleres en Paraguarí (calle Aquidabán) y gomerías en Yaguarón y Carapeguá. Los talleres de moto y mecánica del centro hay que relevarlos en el lugar: nombre, ubicación, horario, si atienden motos grandes y si tienen servicio de auxilio.
ANEXO A8Qué falta para cerrar el relevamiento
Metros cuadrados libres reales de cada predio A y B. El archivo CSV del proyecto tiene la columna vacía para completarla.
Coordenadas exactas de los 37 predios que hoy solo tienen zona en el mapa de ASETUPAR.
Servicios existentes en cada predio: baño con agua caliente, cámara séptica, potencia eléctrica disponible, portón, sombra.
Talleres y auxilio mecánico del centro y de la Ruta 1, relevados en el lugar.
Cargar estaciones, talleres y paradas como nuevas categorías del mapa interactivo de asetupar.com.
16Origen de la información
Este informe se basa en cuatro investigaciones web realizadas el 10 de septiembre de 2026 (Paraguay, Argentina, Brasil y modelos internacionales), guardadas con todas sus fuentes en la carpeta del proyecto, más el relevamiento de los 42 integrantes del mapa de asetupar.com y la experiencia de ruta de Durval Muñoz Codazzi. Cada dato está marcado como verificado, con fuente, o como estimación propia. Las fuentes principales, agrupadas por origen:
Método Búsquedas en español, portugués, inglés y francés; lectura directa de las páginas citadas; cruce de precios y reglamentos de al menos tres países. Los datos que no aparecen en ninguna fuente pública (parque de motorhomes, costos de obra en Paraguay, tarifas por metro de vehículo) se declaran como no verificados en la sección 15.
Si no se indica data-svg, usa el SVG embebido al final de este archivo. */
(function () {
'use strict';
var fine = window.matchMedia('(hover: hover) and (pointer: fine)').matches;
var reduce = window.matchMedia('(prefers-reduced-motion: reduce)').matches;
if (!fine || reduce) return;
var SVG = '';
var me = document.currentScript;
var svgUrl = me && me.getAttribute('data-svg');
var box = document.createElement('div'); box.id = 'rp-cursor';
var van = document.createElement('div'); van.className = 'rp-van';
van.innerHTML = (svgUrl ? '' : SVG) + '';
box.appendChild(van); document.body.appendChild(box);
document.body.classList.add('rp-cursor-on');
var mx = innerWidth / 2, my = innerHeight / 2, x = mx, y = my, ang = 0, tAng = 0, flip = 1, hover = false, down = false, last = 0;
addEventListener('mousemove', function (e) { mx = e.clientX; my = e.clientY; });
addEventListener('mousedown', function () { down = true; });
addEventListener('mouseup', function () { down = false; });
document.addEventListener('mouseleave', function () { box.style.opacity = '0'; });
document.addEventListener('mouseenter', function () { box.style.opacity = '1'; });
var targets = 'a, button, input, textarea, select, label, [data-magnetic]';
document.addEventListener('mouseover', function (e) { if (e.target.closest(targets)) { hover = true; van.classList.add('is-hover'); } });
document.addEventListener('mouseout', function (e) { if (e.target.closest(targets)) { hover = false; van.classList.remove('is-hover'); } });
function magnet() {
var els = document.querySelectorAll('[data-magnetic]');
for (var i = 0; i < els.length; i++) {
var r = els[i].getBoundingClientRect(), cx = r.left + r.width / 2, cy = r.top + r.height / 2;
var dx = mx - cx, dy = my - cy, d = Math.hypot(dx, dy), max = Math.max(r.width, r.height) * .9 + 50;
var k = parseFloat(els[i].getAttribute('data-magnetic-strength') || '0.35');
els[i].style.transform = d < max ? 'translate3d(' + dx * k + 'px,' + dy * k + 'px,0)' : 'translate3d(0,0,0)';
}
}
function dust(a) {
var now = performance.now(); if (now - last < 60) return; last = now;
var p = document.createElement('div'); p.className = 'rp-dust';
var s = 4 + Math.random() * 6; p.style.width = p.style.height = s + 'px';
p.style.left = (x - Math.cos(a) * 26 + (Math.random() * 8 - 4)) + 'px';
p.style.top = (y - Math.sin(a) * 26 + (Math.random() * 8 - 4)) + 'px';
p.style.setProperty('--dx', (-Math.cos(a) * 16 + (Math.random() * 10 - 5)) + 'px');
p.style.setProperty('--dy', (-Math.sin(a) * 16 + (Math.random() * 10 - 5)) + 'px');
box.appendChild(p); setTimeout(function () { p.remove(); }, 600);
}
function loop() {
var dx = mx - x, dy = my - y, v = Math.hypot(dx, dy), k = hover ? .18 : .14;
x += dx * k; y += dy * k;
if (v > .8) {
var a = Math.atan2(dy, dx), deg = a * 180 / Math.PI;
// vista lateral: si va hacia la izquierda se espeja, y solo inclina hasta ±22°
flip = Math.abs(deg) > 90 ? -1 : 1;
var tilt = flip < 0 ? (deg > 0 ? 180 - deg : -180 - deg) : deg;
tAng = Math.max(-22, Math.min(22, tilt));
if (v > 4) dust(a);
}
ang += (tAng - ang) * .15;
var sc = down ? .9 : hover ? 1.15 : 1;
van.style.transform = 'translate(' + x + 'px,' + y + 'px) translate(-50%,-50%) scale(' + (sc * flip) + ',' + sc + ') rotate(' + ang + 'deg)';
magnet(); requestAnimationFrame(loop);
}
requestAnimationFrame(loop);
})();
Si no se indica data-svg, usa el SVG embebido al final de este archivo. */
(function () {
'use strict';
var fine = window.matchMedia('(hover: hover) and (pointer: fine)').matches;
var reduce = window.matchMedia('(prefers-reduced-motion: reduce)').matches;
if (!fine || reduce) return;
var SVG = '';
var me = document.currentScript;
var svgUrl = me && me.getAttribute('data-svg');
var box = document.createElement('div'); box.id = 'rp-cursor';
var van = document.createElement('div'); van.className = 'rp-van';
van.innerHTML = (svgUrl ? '' : SVG) + '';
box.appendChild(van); document.body.appendChild(box);
document.body.classList.add('rp-cursor-on');
var mx = innerWidth / 2, my = innerHeight / 2, x = mx, y = my, ang = 0, tAng = 0, hover = false, down = false, last = 0;
addEventListener('mousemove', function (e) { mx = e.clientX; my = e.clientY; });
addEventListener('mousedown', function () { down = true; });
addEventListener('mouseup', function () { down = false; });
document.addEventListener('mouseleave', function () { box.style.opacity = '0'; });
document.addEventListener('mouseenter', function () { box.style.opacity = '1'; });
var targets = 'a, button, input, textarea, select, label, [data-magnetic]';
document.addEventListener('mouseover', function (e) { if (e.target.closest(targets)) { hover = true; van.classList.add('is-hover'); } });
document.addEventListener('mouseout', function (e) { if (e.target.closest(targets)) { hover = false; van.classList.remove('is-hover'); } });
function magnet() {
var els = document.querySelectorAll('[data-magnetic]');
for (var i = 0; i < els.length; i++) {
var r = els[i].getBoundingClientRect(), cx = r.left + r.width / 2, cy = r.top + r.height / 2;
var dx = mx - cx, dy = my - cy, d = Math.hypot(dx, dy), max = Math.max(r.width, r.height) * .9 + 50;
var k = parseFloat(els[i].getAttribute('data-magnetic-strength') || '0.35');
els[i].style.transform = d < max ? 'translate3d(' + dx * k + 'px,' + dy * k + 'px,0)' : 'translate3d(0,0,0)';
}
}
function dust(a) {
var now = performance.now(); if (now - last < 60) return; last = now;
var p = document.createElement('div'); p.className = 'rp-dust';
var s = 4 + Math.random() * 6; p.style.width = p.style.height = s + 'px';
p.style.left = (x - Math.cos(a) * 26 + (Math.random() * 8 - 4)) + 'px';
p.style.top = (y - Math.sin(a) * 26 + (Math.random() * 8 - 4)) + 'px';
p.style.setProperty('--dx', (-Math.cos(a) * 16 + (Math.random() * 10 - 5)) + 'px');
p.style.setProperty('--dy', (-Math.sin(a) * 16 + (Math.random() * 10 - 5)) + 'px');
box.appendChild(p); setTimeout(function () { p.remove(); }, 600);
}
function loop() {
var dx = mx - x, dy = my - y, v = Math.hypot(dx, dy), k = hover ? .18 : .14;
x += dx * k; y += dy * k;
if (v > .8) { var a = Math.atan2(dy, dx); tAng = a * 180 / Math.PI; if (v > 4) dust(a); }
var diff = ((tAng - ang) % 360); if (diff < -180) diff += 360; if (diff > 180) diff -= 360;
ang += diff * .15;
van.style.transform = 'translate(' + x + 'px,' + y + 'px) translate(-50%,-50%) rotate(' + ang + 'deg) scale(' + (down ? .9 : hover ? 1.15 : 1) + ')';
magnet(); requestAnimationFrame(loop);
}
requestAnimationFrame(loop);
})();